КрАЗ-65101
Product Description
Шасси КрАЗ-65101 предназначен для монтажа различных установок и может эксплуатироваться по всем видам дорог. Передняя и задняя подвески — зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах, передняя с двумя гидравлическими амортизаторами, задняя — балансирного типа. Рулевой механизм — механический, с гидравлическим усилителем. Тормозная система — пневматического типа.
Шасси КрАЗ-65101 предназначен для монтажа различных установок и может эксплуатироваться по всем видам дорог.
Передняя и задняя подвески — зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах, передняя с
двумя гидравлическими амортизаторами, задняя — балансирного типа.
Рулевой механизм — механический, с гидравлическим усилителем.
Тормозная система — пневматического типа.
Рабочие тормоза — тормозные механизмы барабанного типа, с внутренними колодками.
Стояночные тормоза — трансмиссионный тормоз барабанного типа на выходном валу раздаточной коробки; привод механический.
Вспомогательные тормоза — дроссельного типа, привод пневматический, установлен в системе выпуска газов.
Климатическое исполнение: умеренное и тропическое, температура окружающего воздуха от -45°С до +50°С.
По требованию заказчика автомобиль может комплектоваться: предпусковым подогревателем (Вебаста или ТЕПЛОСТАР 14.ТС10); дополнительным отопителем кабины ПЛАНАР-4Д-24; удлиненной кабиной со спальным местом; задним и боковыми защитными устройствами.
| Колесная формула | 6×4 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 9200 |
| — передаваемая через шины переднего моста, кг | 4500 |
| — передаваемая через шины тележки, кг | 4700 |
| Масса автомобиля полная, кг | 26000 |
| — передаваемая через шины переднего моста, кг | 6000 |
| — передаваемая через шины тележки, кг | 20000 |
| Грузоподъемность, кг | 16700 |
| Двигатель дизельный, V-образный | ЯМЗ-238М2 (EURO-0) |
| Число цилиндров | 8 |
| Рабочий объем, л | 14,86 |
| Мощность, кВт (л.с) при 2100 мин-1 | 176(240) |
| Максимально крутящий момент двигателя Н*м (кгс*м) при 1250-1450 мин-1 | 883 (90) |
| Напряжение бортовой сети, В | 24 |
| Сцепление — двухдисковое, сухое | |
| Коробка передач — механическая, пятиступенчатая | |
| Передаточные числа коробки передач | 5,26; 2,90; 1,52; 1,00; 0,66 |
| Задний ход | 5,48 |
| Раздаточная коробка механическая, двухступенчатая с межосевым блокируемым дифференциалом | |
| Передаточные числа раздаточной коробки | 0,95/2,28 |
| Главная передача — мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные с межколесными блокируемыми дифференциалами | |
| Передаточное число главной передачи | 8,21 |
| Шины | 12.00R20 (11.00R20) |
| Топливный бак, л | 2×165 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Максимальный преодолеваемый подъем, % | 30 |
| Контрольный расход топлива при постоянной скорости 60 км/ч, л/100 км | 36,0 |
| Радиус поворота, м | 13,0 |
