КрАЗ-6446-014
Описание данного продукта
Тягач седельный КрАЗ-6446-014 предназначен для перевозки различных грузов в сцепе с полуприцепом и может эксплуатироваться по всем видам дорог и бездорожью. Передняя и задняя подвески — зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах, передняя с двумя гидравлическими амортизаторами, задняя — балансирного типа. Рулевой механизм — механический, с гидравлическим усилителем.
Тягач седельный КрАЗ-6446-014 предназначен для перевозки различных грузов в сцепе с полуприцепом и может эксплуатироваться по всем видам дорог и бездорожью.
Передняя и задняя подвески — зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах, передняя с
двумя гидравлическими амортизаторами, задняя — балансирного типа.
Рулевой механизм — механический, с гидравлическим усилителем.
Тормозная система — пневматического типа.
Рабочие тормоза — тормозные механизмы барабанного типа, с внутренними колодками.
Стояночные тормоза — трансмиссионный тормоз барабанного типа на выходном валу раздаточной коробки; привод механический.
Вспомогательные тормоза — дроссельного типа, привод пневматический, установлен в системе выпуска газов.
Климатическое исполнение: умеренное и тропическое, температура окружающего воздуха от -45°С до +50°С.
По требованию заказчика автомобиль может комплектоваться: предпусковым подогревателем (Вебасто или ТЕПЛОСТАР 14.ТС10); дополнительным отопителем кабины ПЛАНАР-4Д-24; централизованной подкачкой шин; седельно-сцепным устройством уменьшенной высоты типа «JOST».
Колесная формула | 6×6 |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 11400 |
— передаваемая через шины переднего моста, кг | 6000 |
— передаваемая через шины тележки, кг | 5400 |
Масса автомобиля полная, кг | 31400 |
— передаваемая через шины переднего моста, кг | 6200 |
— передаваемая через шины тележки, кг | 25200 |
Допустимая вертикальная нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 20000 |
Допустимая полная масса автопоезда, кг | 51400 |
Допустимая полная масса буксируемого полуприцепа, кг | |
— по всем видам дорого, бездорожью и местности | 25000 |
— по дорогам с твердым покрытием | 40000 |
Двигатель дизельный, V-образный, с турбонаддувом | ЯМЗ-238Д (ЕURO-0) ЯМЗ-238ДЕ2 (EURO-2) |
Число цилиндров | 8 |
Рабочий объем, л | 14,86 |
Мощность, кВт (л.с) при 2100 мин-1 | 243 (330) |
Максимально крутящий момент двигателя Н*м (кгс*м) ЯМЗ-238Д при 1200-1400 мин-1 ЯМЗ-238ДЕ2 при 1100-1300 мин-1 | 1225(125) 1274(130) |
Напряжение бортовой сети, В | 24 |
Сцепление ЯМЗ-238Д-двухдисковое, сухое ЯМЗ-238ДЕ2 — однодисковое, сухое | |
Коробка передач — механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая | |
Передаточные числа коробки передач | 7,30; 4.86; 3,50; 2,48; 2.09; 1,39; 1,00; 0,71 |
Задний ход | 10,46; 2,99 |
Главная передача — мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные с межколесными блокируемыми дифференциалами, средний мост проходного типа | |
Передаточное число главной передачи | 8,173 |
Раздаточная коробка -механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом, с отключением привода переднего моста | |
Передаточные числа раздаточной коробки | 0,95/1,31 |
Шины | 16.00R20 |
Топливный бак, л | 2×250 |
Максимальная скорость, км/ч | 85 |
Максимальный преодолеваемый подъем, % | 18 |
Контрольный расход топлива при постоянной скорости 60 км/ч, л/100 км ЯМЗ-238Д ЯМЗ-238ДЕ2 | 57,7 54,6 |
Радиус поворота, м | 13,5 |
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном, м | 1,2 |